GAC Trumpchi GA4 Plus (ГАК Трампчи га4 плюс)

Что касается силовой части, то вместо прежней «турбочетверки» 1.3 и простого «атмосферника» 1.5, которые выдавали 137 и 114 л.с. соответственно, теперь трудится 1,5-литровый турбомотор о трех цилиндрах и с существенной прибавкой мощности — его отдача 163 л.с.

В салоне GAC Trumpchi GA4 Plus появилась модернизированная передняя панель, которая обзавелась новым тачскрином системы мультимедиа (8 или 10,25 дюйма по диагонали), занимающим верхнее центральное положение. За бортовую информацию отвечает 7-дюймовый ЖК-дисплей. На рулевом колесе есть кнопка активации голосового помощника, что очень удобно во время вождения. Сохранены некоторые часто используемые физические кнопки. На материалах в GA4 Plus не экономили, при обновлении салона предложены новые варианты обивки и цветовые сочетания, включая особо контрастные схемы (например, черные панели с ярко-оранжевой обшивкой сидений, дверных карт, центрального тоннеля). В целом, интерьер приятен своим качеством, подгонкой деталей, наличием задних вентиляционных отверстий кондиционера, USB-портов спереди и сзади и таких опций, как: подогрев зеркал и сидений, электропривод передних кресел, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя, декоративная подсветка, автоматически складывающиеся зеркала и т.д.

Под капотом GAC Trumpchi GA4 Plus находится трехцилиндровый бензиновый турбомотор объемом 1493 куб.см, который имеет обозначение 3B15J1 и выдает максимальные 163 лошадиные силы при 5500 об/мин. Новый агрегат получился тяговитым, его крутящий момент достигает значения 235 Нм в диапазоне 1500-4000 об/мин (у прежней 1,3-литровой «четверки» 200T с турбонаддувом, напомним, было 202 Нм при 1500-4200 об/мин). Мотор стандартно соединен с шестиступенчатой механической коробкой передач, а опцией является семидиапазонный «робот» с двумя сцеплениями. И здесь, опять же, использовано более интересное сочетание, поскольку у прежней модели 200T была либо 5-ступенчатая «механика», либо 6-ступенчатый «автомат». Обновленный седан может разогнаться до 195 км/ч, а в сочетании с коробкой передач 7DCT ускоряется до «сотни» за 9,2 секунды. Расход бензина составляет 5,6 литра с механической КП и 5,3 литра с «роботом». Это как минимум на литр лучше показателей прежнего GA4. С учетом этого был немного уменьшен топливный бак — с 50 до 46 литров.

Trumpchi GA4 Plus построен на переднеприводной платформе, с поперечным расположением двигателя, независимой подвеской передней оси (стойки типа МакФерсон) и полузависимой задней (скручиваемая балка). Усилитель руля электрический, стояночный тормоз электромеханический, при этом тормоза дисковые на обеих осях (передние вентилируемые). Относительно GA4 размерные показатели GA4 Plus изменились незначительно. Длина седана теперь составляет 4735 мм (+43 мм), ширина и высота те же — 1805 и 1500 мм соответственно. Колесная база имеет размер 2660 мм. Объем багажника — 480 литров. Сложив спинки заднего дивана в пропорции 60:40, можно перевозить длинные вещи. Но не очень широкие — проем между салоном и багажным отсеком заужен.

Стандартный набор систем безопасности включает антиблокировочные тормоза и системы контроля тяги и курсовой устойчивости, помощь при старте на подъеме, слежение за давлением в шинах. В оснащение Trumpchi GA4 Plus также входят шесть надувных подушек и трехточечные ремни на всех местах (однако подголовников сзади только два). Даже в простой версии есть задние датчики парковки и камера заднего вида, но с наличием системы кругового обзора на 360 градусов электроника позволяет водителю более безопасно совершать маневры, уменьшает слепые зоны, делает более удобной парковку и движение задним ходом.

После отмены седана GA3 еще в 2019 году, модель GA4 стала младшей в гамме Trumpchi. Эта позиция сохраняется и для GA4 Plus. В модернизированном варианте седан интересен возросшей мощностью, хотя она теперь и возлагается на трехцилиндровый агрегат. Есть у GA4 Plus и некоторые недостатки: возросшая цена, не самый практичный багажник.