GAC Trumpchi GA4 представляет собой более современную замену седанам Trumpchi GA3S и GA5.
Местом презентации автомобиля был выбран автосалон в Детройте 2018 года.
Специально для этой модели были расширены производственные мощности, а сборка осуществлялась на новом заводе в Ханчжоу.
Если говорить о дизайне, то за основу было взято схожее с GA3S оформление радиаторной решетки, соединенной с фарами головного света, при этом решетка и фары увеличены по размерам, последние обзавелись эффектной светодиодной «подписью».
Передний бампер в GA4 более массивный, с выдвинутой вперед нижней «губой», а также стильными треугольными «противотуманками» в углах.
В целом облик получился достаточно спортивным и дополнен эффектными двухцветными дисками, задними фонарями сложной формы.
От GA3S достался 1,3-литровый турбомотор (137 л.с.), а базовым является 1,5-литровый «атмосферник» (114 л.с.).
Интерьер седана GAC Trumpchi GA4 привлекает более современным подходом к дизайну, в приоритете лаконичность форм и четкое зонирование.
В комбинации приборов установлен крупный цветной дисплей.
Сиденья имеют хорошую боковую поддержку, качество материалов и отделки вполне достойное.
К списку оснащения седана Trumpchi GA4 особо придраться нельзя.
Автомобиль получает легкосплавные колесные диски размера R16 или R17, мультифункциональный руль с кожаной оплеткой, электропакет (зеркала, стеклоподъемники всех дверей), который может быть дополнен подогревом зеркал и сидений, электроприводом передних кресел, системой бесключевого доступа в салон и запуска двигателя.
В машине есть также бортовой компьютер, информационно-развлекательная система с сенсорным дисплеем (8 дюймов) и поддержкой Bluetooth, USB, Apple CarPlay и Android Auto.
В топовой комплектации присутствуют система навигации, фоновая подсветка салона, автоматически складывающиеся зеркала, электрический люк.
По технике китайский седан предложит две модификации: 150N и 200T.
Первая является базовой, в ней установлен атмосферный двигатель объемом 1,5 литра, который носит заводской код 4A15K1.
Этот агрегат развивает 114 лошадиных сил (при 6000 об/мин) и 150 Нм крутящего момента (4500 об/мин).
Он может быть соединен с 5-ступенчатой МКПП либо с 4-ступенчатой АКПП.
Расход топлива — 6,5-6,6 л/100 км.
Версии с турбонаддувом оборудованы мотором 4A13M1 — это агрегат объемом 1,3 литра с максимальной отдачей в 137 «сил» (при 5500 об/мин) и 202 Нм (1500-4200 об/мин).
С турбомотором стандартом тоже идет 5-ступенчатая «механика», а вот «автоматическая» версия имеет 6 передач.
Оба двигателя устанавливались в Trumpchi GA4 вплоть до фейслифтинга 2021 года, когда седан предстает в модернизированном виде под названием GA4 Plus и с новой 1,5-литровой «турботройкой».
Данный автомобиль построен на переднеприводной платформе, с поперечным расположением силового агрегата, независимой подвеской передней оси (стойки типа МакФерсон) и полузависимой задней (скручиваемая балка).
Усилитель руля электрический, стояночный тормоз электромеханический, при этом тормоза дисковые на обеих осях (передние вентилируемые).
Длина колесной базы — 2660 мм, что на 40 мм больше, чем у модели GA3S, и на 50 мм меньше, чем у GA5.
По размерам кузова Trumpchi GA4 так же находится в промежутке между этими моделями.
Его длина 4692 мм (у GA3S 4570 мм, а у GA5 было 4800 мм).
Ширина и высота седана составляют 1805 и 1500 мм соответственно.
Объем багажника — 480 литров.
Сложив спинки заднего дивана в пропорции 60:40, можно перевозить длинные вещи.
Но не очень широкие — проем меду салоном и багажным отсеком заужен.
В GAC отмечают, что в конструкции кузова Trumpchi GA4 использовано больше высокопрочных сталей в структуре салона и зон программируемой деформации.
Из систем безопасности седан предложит ABS, системы контроля тяги и стабилизации, слежение за давлением в шинах, задние датчики парковки.
В зависимости от комплектации есть камера заднего вида, автоматический стояночный тормоз, от двух до шести подушек безопасности.
Казалось бы, в образе Trumpchi GA4 удалось представить вполне конкурентоспособный продукт, с улучшенными по сравнению с прежними моделями эргономикой, оснащением и дизайном.
Но седан можно было назвать успешным только в дебютном 2018 году, когда было продано более 36 тысяч машин.
Затем пошло резкое падение спроса.
Вероятно, тому виной стали просчеты вроде не вполне адекватной весу машины мощности двигателей.
Тем не менее, в GAC сохранили модель и провели рестайлинг 2021 года, когда автомобиль получил довольно «бодрую» новую 1,5-литровую «турботройку», а название было изменено на GA4 Plus.
