GAC S7 (ГАК С7)

Технически модель представляет собой последовательный гибрид с расширенным запасом хода (REEV), который обеспечивается бензиновым ДВС-генератором с турбонаддувом (156 л.с.), а движение обеспечивают два электромотора — по одному на каждой оси. Их суммарная отдача составляет 340 л.с.

Внешность у GAC S7 получилась модной: дизайн в духе Land Rover, закрытая передняя часть, выдвижные ручки, выразительные световые полосы спереди и сзади. Интерьер — это типичный современный техно-минимализм. Центральное место занимает 15,6-дюймовый планшет мультимедийной системы, а перед водителем — небольшой экран приборной панели, основная информация на которой отображается в крупном виде. Климат-контроль вынесен на отдельный сенсорный пульт, где также есть пара физических рычажков. Управление режимами движения — через подрулевой переключатель. Базовая комплектация ST получает двухзонный климат-контроль, панорамную крышу, зимний пакет с подогревом всех зон и лобового стекла, передние сиденья с электроприводом, вентиляцией и массажем. Модель SX Premium оснащена доводчиками дверей, анимационной полосой ходовых огней с меняющимся рисунком и программируемой надписью в фарах. В этой версии есть массаж второго ряда, обшивка кресел выполнена из кожи (в базовой версии — кожзам). За дополнительную звукоизоляцию отвечают ламинированные стекла дверей второго ряда. Выдвижная подставка для ног для правого пассажира сзади превращает кресло в оттоманку. Здесь также есть 27-дюймовый проекционный дисплей и премиальная аудиосистема из 21 динамика (в базе их 12).

Под капотом GAC S7 установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 156 лошадиных сил, он не связан с колесами и служит для зарядки тяговой батареи. Электрический полный привод работает довольно бодро: с мощностью электромоторов 340 л.с. и крутящим моментом 210 Нм разгон до сотни занимает 6,7 секунды. Тяговая литий-железо-фосфатная (LFP) батарея емкостью 36,3 кВтч обеспечивает до 153 км электрического хода, а суммарная автономность с полным баком бензина достигает 867 км по циклу NEDC. Быстрая зарядка постоянным током с 30% до 80% требует менее 20 минут.

Габариты кроссовера: длина — 4900 мм, ширина — 1950 мм, высота — 1780 мм при колесной базе 2880 мм. Эти размеры ставят S7 в один ряд с Tank 300 или Chery Tiggo 8 Pro Max. По длине он немного уступает своему старшему брату GS8. Клиренс составляет 200 мм — можно не бояться грунтовых дорог. На автомобиль устанавливаются 20-дюймовые колеса с шинами размерностью 255/50 R20. В подвеске применены адаптивные амортизаторы, регулирующие жесткость в зависимости от состояния дороги: на ровной они жестче для точности руления, на волнах — мягче для комфорта. Объем багажного отделения — 720 литров, а со сложенными задними сиденьями — 2050 л. Задние сиденья складываются кнопками из багажника, но идеально ровной поверхности при этом не получается.

Безопасность в GAC S7 обеспечена несколькими подушками, включая центральную между водителем и передним пассажиром, коленную для водителя и боковые для задних пассажиров (помимо шторок). Комплекс электронных ассистентов соответствует второму уровню автономности и включает адаптивный круиз с функцией остановки и возобновления движения, систему экстренного торможения, удержание и центрирование в полосе, мониторинг слепых зон. Система кругового обзора показывает картинку под днищем. В топовой версии добавляется система автоматической парковки, которая полностью берет на себя управление.

Из обзоров новинки можно отметить следующие плюсы: очень богатое базовое оснащение, сравнительно низкий транспортный налог, комфортные кресла, неплохая шумоизоляция. Минусы: неоднозначная эргономика, отсутствие скидок и программ поддержки, заметна некоторая раскачка кузова на дорожных волнах, багажник имеет приличную погрузочную высоту.