GAC GS8 (ГАК Гс8)

Касательно внешности: выглядит GAC GS8 довольно представительно и не лишен некоторых отличительных особенностей, вроде многосекционных фар, выразительных зеркал сложной формы и характерной пластики кузовных панелей, создающих запоминающийся образ. Турбомотор объемом 2,0 литра работает с 6-ступенчатым «автоматом». GAC GS8 выпускается в модификациях с передним или полным приводом.

Внутрисалонное оснащение базовой комплектации GE очень богато: климат-контроль (трехзонный), электропривод, подогрев и вентиляция передних сидений, мультифункциональное рулевое колесо с регулировкой по вылету и углу наклона, медиасистема с 10-дюймовым дисплеем, Bluetooth и аудиокомплекс Harman с 10 динамиками, бесключевой доступ в салон и кнопочное зажигание, люк с электроприводом, круиз-контроль. Список штатных опций внешнего оснащения включает ксеноновые фары, колеса R18 на легкосплавных дисках. Комплектацию GL отличают 19-дюймовые диски, светодиодные фары; здесь также имеются электропривод багажника с бесконтактным открытием, панорамная крыша, кожаный салон и замшевая отделка дверей. В топ-версии GT помимо многочисленных дополнительных опций безопасности GAC GS8 имеет систему очистки воздуха в салоне и 8-цветовую динамическую подсветку интерьера.

GS8 оснащен 2,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Нагнетатель мотора носит американскую марку BorgWarner. Задняя ось у варианта 4x4 подключается через многодисковую муфту, она тоже от BorgWarner. Базовая версия имеет ведущие передние колеса. Коробка передач возможна только одна — 6-ступенчатый гидромеханический «автомат» Aisin, который имеет ручной режим со сменой передач с использованием подрулевых «лепестков» (в комплектациях GL и GT). Двигатель соответствует нормам Евро 5. Заявленный расход бензина: 6,5-6,8 л/100 км в загородном режиме и 11,5 л/100 км в городском. Объем бака — 65 литров.

GAC GS8 имеет несущий кузов. Все подвески у «китайца» независимые: спереди — МакФерсон, сзади — многорычажка. Предусмотрены шесть режимов езды для любой местности. Длина, ширина, высота GAC GS8 составляют 4836, 1910 и 1770 мм соответственно. Колея передних / задних колес — 1630 и 1632 мм. Масса автомобиля достигает 1945-2065 кг. Довольно большая колесная база — расстояние между осями 2800 мм — позволила сделать вполне просторный салон с трехрядной конфигурацией. Сиденья третьего ряда складываются в пол (50:50). Второй ряд имеет привычную схему складывания в соотношении 60:40. В семиместном варианте сзади остается совсем немного места для багажа, а в пятиместной конфигурации салона можно рассчитывать на достаточный объем, не говоря уже о двухместной, когда все сложенные задние сиденья образуют почти ровный пол большой площади.

Отмечая достоинства автомобиля GS8, в компании GAC Motor заявляют о наличии до 8 подушек безопасности (передние, боковые, шторки в стандартных версиях и коленные в топовой версии GT). «В базе» автомобиль также имеет системы ABS, ESP, помощи при спуске и при трогании на подъеме, парктроник и камеру заднего вида, электрический стояночный тормоз, контроль давления в шинах, круиз-контроль. Версия GL добавит мониторинг слепых зон. В максимальной комплектации кроссовер оснащен функциями удержания полосы, адаптивного круиз-контроля, системой кругового обзора. В краш-тестах по методике C-NCAP модель GS8 удостоилась пятизвездочного рейтинга.

Надо отметить, что данная модель не является горячей новинкой: ее представили еще в 2016 году. При этом производитель запатентовал кроссовер в России в 2017-м, но официально в продаже он появился только в конце 2019-го. У себя на родине автомобиль называют GAC Trumpchi GS8, но для России от упоминания суббренда Trumpchi было решено отказаться. Что касается основных моментов — то это несущий кузов, комфортная подвеска, отличная комплектация. Недостатки преимущественно связаны с отсутствием широкой дилерской сети и возможными затруднениями с обслуживанием. Поставлять GS8 будут к нам в готовом виде из Китая, локализация пока не планируется.