Электрический кроссовер GAC Aion Y появляется в 2021 году — его предварительные продажи начались в марте.
Новинка позиционируется как компактный SUV и становится четвертым представителем линейки Aion.
С точки зрения внешности серийная версия кроссовера достаточно близка к той концептуальной модели, которую показали еще в ноябре 2020 года на автосалоне в Гуанчжоу.
В передней части применена закрытая конструкция бампера без традиционной радиаторной решетки, а глубоко врезающиеся в него фары напоминают своей формой цифру 7.
Из прочих особенностей можно отметить модные выдвижные дверные ручки, «парящую» крышу, угловатые накладки на колесных арках.
GAC Aion Y предложили в трех модификациях: «60», «70» и «80», которые ориентировочно указывают на емкость батареи.
Их автономность составляет от 410 до 600 км.
Внутри Aion Y выглядит в современном духе.
Стандартная виртуальная приборная панель имеет диагональ 10,25 дюйма, а центральный сенсорный экран управления — 14,6 дюйма.
Бортовая система поддерживает многочисленные интеллектуальные функции, включая голосовое управление кондиционером, телефонными звонками, люком и навигацией.
Двери и подлокотники используют кожаные покрытия, в отделке применен мягкий формованный материал с хорошей приятной текстурой.
Есть также атмосферная 32-цветная подсветка салона.
Одной из интересных функций можно назвать предупреждающее освещение — при открытии двери световая полоса начнет мигать, напоминая о пешеходах и других транспортных средствах.
Стоит отметить также руль спортивного дизайна с подрезанной снизу «баранкой», достаточно толстый и в кожаной оплетке.
В машине есть множество отсеков для хранения, включая большое отделение под центральной консолью.
В топовой комплектации появляется беспроводная зарядка, обогрев передних сидений и вентиляция водительского кресла, а также память настроек.
Все версии имеют автоматический кондиционер.
За доплату можно было получить систему очистки воздуха в салоне с генератором отрицательных ионов.
Кроссовер Aion Y, как уже сказано, предлагает три модификации с разным запасом хода: на 410 км, 500 км и 600 км.
Версия на 600 км оснащена тройной литиевой батареей на 55,5 кВтч, а другие — литий-железо-фосфатными батареями емкостью 64,0 кВтч и 76,8 кВтч соответственно.
Базовая модель имеет цифровое обозначение «60» и оснащена электромотором на 70 кВт (95 л.с.), с которым может разогнаться до официального ограничения 130 км/ч (эту версию довольно быстро сняли с продаж).
Более производительные варианты «70» и «80» оснащены электромотором мощностью 135 кВт (184 л.с.).
Их максимальная скорость — 150 км/ч.
По шасси GAC Aion Y использует обычный для большинства городских кроссоверов вариант компоновки с независимой подвеской на передней оси (стойки МакФерсона) и полузависимой задней (торсионная балка), применение последней обусловлено не только соображениями снижения затрат, но и экономии внутреннего пространства.
Размеры кузова машины составляют 4410 мм в длину, 1870 мм в ширину, 1650 мм в высоту, с колесной базой 2750 мм.
Пол в середине второго ряда ровный, поэтому здесь могут удобно разместиться трое взрослых.
Угол открывания дверей близок к 90 градусам, порог невысокий, что делает машину дружелюбнее для детей и пожилых пассажиров.
Но и дорожный просвет невелик — 150 мм.
GAC Aion Y в плане безопасности оснащен не хуже старших представителей линейки.
Интеллектуальная система помощи при вождении предлагает несколько функций: предупреждение о фронтальном столкновении, предупреждение о выходе из полосы и помощь в удержании полосы движения, система активного экстренного торможения.
Есть также полноскоростной адаптивный круиз-контроль, автоуправление дальним светом.
Недорогие версии обходятся без этого набора и предлагают только стандартные функции: ABS, ESP, парктроники спереди и сзади, круговой обзор.
Количество подушек безопасности — от двух до шести в зависимости от версии.
Официальная заявленная стоимость автомобиля в 2021 году составила от 104,6 до 148,6 тыс.
юаней, то есть Aion Y вошел в наиболее популярную в Китае ценовую группу, где конкуренция очень высока.
При этом у автомобиля немало преимуществ.
Будучи младшим представителем ряда, он тем не менее обладает передовыми технологиями, имеет неплохие показатели автономности, поддерживает функцию внешнего разряда.
Минусы: не очень просторный салон, маленький багажник, низкий дорожный просвет.
На замену Aion Y выходит удлиненная модель Aion Y Plus, которая поступила в продажу осенью 2022 года.